Para discutir a imagem que a sociedade brasileira tem do transporte rodoviário de cargas (TRC) e as iniciativas pela redução no número de acidentes envolvendo caminhões até a meta “Zero Acidentes”, empresários, lideranças e trabalhadores do setor em Minas Gerais se reuniram no dia 12 de novembro, no Actuall Convention Hotel, em Contagem, no “Seminário Volvo de Segurança Zero Acidentes”.
Essa foi a terceira edição de uma série de encontros que o Grupo Volvo, por meio do Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST) realiza no país para engajar os transportadores e entidades do setor na visão “Zero Acidentes”, adotada recentemente pela Volvo no Brasil. Em Minas Gerais, o seminário teve apoio do Grupo Treviso, da Fetceing e do Setcemg.
“O Zero Acidentes é a visão de segurança do Grupo Volvo no mundo e tem como ideal de futuro zerar os acidentes envolvendo seus veículos. Entendemos que esse ideal é possível, porém, precisamos somar esforços com toda a cadeia de negócios do transporte”, afirmou a coordenadora do PVST, Anaelse Oliveira, na abertura do encontro.
O seminário começou com a apresentação do consultor J. Pedro Corrêa, que falou sobre a pesquisa “A imagem do TRC”, um levantamento realizado cm 2013 com pessoas comuns e pessoas ligadas ao TRC. O estudo aponta que 63% dos entrevistados acreditam que os motoristas usam estimulantes para permanecer mais tempo no volante e 58% acreditam que a profissão não é valorizada. Em relação à segurança, 40% acreditam que os acidentes são provocados pela má conservação das estradas e 21% que são provocados por imprudência dos motoristas. “É preciso que o setor aperte o passo para zerar os acidentes. Com o engajamento de todos, faremos essa meta se tomar possível”, comentou o consultor.
Na sequência, o consultor Paulo Gottlieb apresentou os principais pontos da norma ISO 39001, que trata do gerenciamento da segurança no trânsito e que já vem sendo aplicada em vários países. A norma chegará ao Brasil em breve e oferecerá às empresas uma ótima oportunidade de padronizar suas ações de segurança.
Debate
Após as apresentações, o evento seguiu com um debate entre lideranças, empresários e especialistas em transporte. O debate foi mediado pelo consultor J. Pedio Corrêa e contou com a participação do presidente da Fetcemg, Vander Costa, também representando a NTC&Logística e o Sest Senat; do presidente do Setcemg e da Transpe- drosa e diretor da Fetcemg, Sérgio Pedro- sa; do diretor da Tora Transportes, Altair Alvim; dos consultores Luciano Medrado (Setcemg), Osias Baptista Neto e Paulo Gottlieb; e o representante da Volvo, Fernando Peça. Os principais desafios para a segurança e alguns cases de sucesso foram expostos e comentados pelos participantes.
“O Zero Acidentes e a melhora da imagem do TRC vão de encontro à missão da Fetcemg. Precisamos acreditar que é possível atingir essa meta. É possível e gera retorno, por isso, todo empresário do setor deve investigar e tomar atitudes para que não ocorram acidentes com a sua frota”, comentou Vander Costa. “Acidente também tem custo, e alto”, completou.
O presidente do Setcemg, Sérgio Pedrosa, reforçou a importância do controle da jornada e da qualificação dos motoristas para a mitigação dos acidentes nas estiadas. “Temos a informação de que o número de acidentes reduziu consideravelmente em algumas empresas após o controle da jornada. Com a iniciativa do Ministério Público do Trabalho (MPT), que convocou os embarcadores, teremos um reforço para o cumprimento da Lei do Descanso do Motorista que fará toda a sociedade ganhar com a redução de acidentes”, finalizou.
Fonte: Informativo Minas Transportes nº 199 Novembro/Dezembro 2014 (FETCEMG/SETCEMG)